10 találat
A fennállása óta több mint húsz nemzetközi díjat nyert NIU a formaterv és a műszaki tartalom tekintetében is magas minőséget képvisel, a 2025-ös új bemutatott modellek is ezt az irányt követik. Ennek egy újabb elismerése, hogy a NIU NQiX modellcsalád nemrég elnyerte a Red Dot nemzetközi díjat, melyet a formatervezés Oscar - jaként szokás emlegetni.
A Kawasaki életében mérföldkőnek ígérkezik a 2014-es év. Sok évnyi várakozás után a tettek mezejére lépett a gyártó. Nem nézi tovább a konkurens márkák szárnyalását az európai robogó piacon, a Kawasaki is kigurul első nagy robogójával, a J300-zal, mely pár nap erejéig nálunk járt.
Legutoljára akkor foglalkoztunk a Kymco Agility-vel, amikor a Dunántúlon méteres hófúvások parancsoltak megállást még a négykerekűek számára is, s még a Graz-i Kymco képviselet parkolójában megtett néhány körnek is testes arcüreggyulladás lett a végeredménye. Most viszont, amikor egyszerre vette kezdetét az Agility hazai forgalmazása, és az idei nyár, már semmi sem akadályozhatta meg, hogy magunkhoz édesgessünk néhány hónapra egyet, ezekből a szimpatikus kis jószágokból.
Már esett szó a Kymco egyik alapmodelljéről a Grand Dink 250-es változatáról testvérlapunkban, a Robogó magazinban egy összehasonlító teszt során. De most egészen más szemszögből közelítjük meg a bemutatását ennek a modellnek. Méghozzá egy lelkes fanatikus, Ananász átalakítása révén átvarázsolt Dinket láthatunk, mely a hétköznapi városi közlekedési eszközből egy full extrás robogót varázsolt.
A tajvani gyártó büszkeségének szoknyája alatt egy félliteres hengerrel felszerelt erőforrás brummog. Fokozatnélküli váltójának köszönhetően játszi könnyedséggel mozgatja a szárazon kétszáz kilós gépet. A maxi-robogó formavilága kísértetiesen hasonlít az ugyancsak Kymco gyártmányú 50-es Grand Dink által képviselt vonalakhoz, csak ebben a környezetben minden nagyobb, erősebb.
A tajvani gyár egyik üdvöskéje, a People bővült újabb taggal az Olaszországban megrendezett nemzetközi motorkiállításon az EICMÁ-n. Az új modell megtartva jellegzetességeit, szintén nagykerekű letisztult formájú robogók táborát bővíti.
A francia gyár egyre több nagytestű, nagyobb blokkal szerelt gépet állít csatasorba. Most a negyedliteres megjelenésével teljessé vált a Satelis sorozat. Így a már meglévő, 125, 400, 500-as mellett, a 250-es változat is megtalálható a modellkínálatban.
Az alábbi robogó nem csak azért figyelemfelkeltő, mert viszony-lag kevés fut belőle Magyarországon és mert mindenféle tuning nélkül is kiemelkedik a tömegből, hanem azért is, mert Ananász és csapata mind optikai, mind mechanikai tuninggal látták el az olasz robogócsodát.
A tajvani cég kínálatában évekkel ezelőtt már találkozhattunk a Super 8-as modellel. Akkoriban a robogó szoknyája alá egy takarékos, de nem túl erős négyütemű erőforrást szereltek. A kis szelepes blokk által biztosított szerény menetteljesítmények nem nagyon illettek egy ilyen szép és viszonylag sportos megjelenésű modellhez.
Idén is már mindenki várta, hogy végre november 10-én elkezd?djön a milánói EICMA nemzetközi motorkiállítás, ahol minden 2010-es újdonságra fény derül. A válság azonban némileg rányomta pecsétjét a rendezvényre, több gyártó nem jelent meg a neves eseményen? De lássuk, milyen modellekkel rukkoltak el? azok, akik a válság ellenére eljöttek Milánóba