2007-es nagyobb modell frissítést követően 2011-re megjelent az R változat, mely még inkább sportos irányvonalat viszi tovább, amit már a Z750 elkezdett. Európában nagy sikereknek örvendő motor megkapta Z1000-en már megtalálható futómű- és fékalkatrészeket.
Kawasaki középkategóriás naked gépe ezentúl radiálisan szerelt Nissin fékrendszert kapott. Ezentúl fémsodronnyal ellátott fékcsöveket kapott.
Az aranyszínre eloxált teleszkópszárak a korábbi Z750-hez képest nagyobb lehetőséget biztosítanak ahhoz, hogy a vezető stílusához megfelelően állíthassuk gépünk futóművét. A korábbi hagyományos lengővilla helyett merevebb alumínium lengővillát kapott, mely design szempontjából is jelentősen hozzájárul a hátsó traktus pozitív külleméhez.
A már meglévő street-fighter jellegű agresszív külsőt a kis mértékben megváltoztatott új fejidom is erősíti. Az első lámpa köré épülő fejidom füstszínű plexi takarja a korábbi fehér helyett fekete előlappal szerelt műszeregységet.
Reméljük hamarosan nemcsak fotón, hanem élőben is láthatjuk a zöldek újdonságát, mely már a japán gyártók közül nincs egyedül kategóriájában, a Yamaha FZ8-al küzd a vevők kegyeiért.
Kawasaki még a nemzetközi kiállítás előtt elrukkolt a várva várt ZX-10R utódjával, majd a lime partyn betört a ZX130-al, most pedig talán legsikeresebb modelljükkel a Z750 R változatával kényezteti a zöldre vágyókat.
