Vespa Primavera és Sprint S 2026 – több biztonság, modernebb technika
A klasszikus Vespa-forma maradt, de a 2026-os Primavera és Sprint S komoly technikai frissítést kapott: hátsó tárcsafék, keyless rendszer, digitális műszerfal és elektromos változatok is szerepelnek a kínálatban.
Klasszikus forma, modern technika
A Vespa Primavera története egészen az 1960-as évek végéig nyúlik vissza, a mai modell pedig továbbra is ugyanazt az alapfilozófiát képviseli: kompakt méret, elegáns forma és könnyű városi használhatóság.
A Sprint S ennek sportosabb, dinamikusabb változata.
A 2026-os frissítésnél a Vespa nem változtatta meg alapjaiban a két modell karakterét, inkább azokat a területeket fejlesztette tovább, amelyek a mindennapi használatban számítanak igazán.
Hátsó tárcsafék a 125 és 150 köbcentis modelleken
Az egyik legfontosabb műszaki újdonság a fékrendszert érinti.
A 125 és 150 köbcentis, úgynevezett small body Vespákon a korábbi hátsó dobféket mostantól egy 220 mm-es acél tárcsa váltja, kétdugattyús féknyereggel.
Elöl továbbra is tárcsafék dolgozik ABS-szel.
A változtatás erősebb és kiszámíthatóbb fékezést ígér, különösen intenzívebb városi használatnál.
Keyless rendszer minden 50 köbcenti feletti változaton
A 2026-os Primavera és Sprint S egyik legpraktikusabb újdonsága a keyless rendszer.
Az 50 köbcentinél nagyobb változatoknál már nincs szükség arra, hogy az indításhoz fizikailag behelyezzük a kulcsot.
A rendszer az ülés alatti tároló nyitását is kezeli, valamint távoli azonosító funkciót kínál: a gomb megnyomására az irányjelzők felvillannak, így zsúfolt parkolóban is könnyebb megtalálni a robogót.
Új digitális műszerfal
A hagyományos Vespa-műszeregység formája megmaradt, a kijelző azonban már teljesen digitális LCD technológiát használ.
A rendszer az alapvető menetadatok mellett kompatibilis a Vespa MIA multimédiás platformmal is.
Ennek segítségével a műszerfalon telefonhívások, üzenetek, zenevezérlés és piktogramos navigáció is megjeleníthető.
A Vespa Primavera Tech továbbra is külön utat jár: itt marad az 5 colos, teljes színű TFT-kijelző.
Új 12 colos felnik
A Primavera és Sprint S is új, 12 colos kerekeket kapott.
Az ötosztású, kettős küllős dizájn modernebb és sportosabb megjelenést ad, miközben megtartja a Vespa klasszikus arányait.
A Sprint S sportosabb lett
A Sprint S bal oldali oldalelemén új, ötnyílású rács jelent meg, amely a Vespa sportosabb modelljeinek formavilágát idézi.
A fekete részletek és egyedi grafikai elemek továbbra is egyértelműen elkülönítik a Sprint S-t a visszafogottabb Primaverától.
Apró részleteken is változtattak
A Primavera első sárvédőjén található díszítés finomabb kialakítást kapott, megváltozott az ülés kárpitja, és átdolgozták az első pajzs középső, úgynevezett „nyakkendő” elemét is.
Visszatért a kormány alatti praktikus akasztó is, amelyre kisebb táska vagy csomag rögzíthető.
50, 125 és 150 köbcentis benzines motorok
A hagyományos hajtású modellek háromféle lökettérfogattal készülnek.
A kínálatban 50, 125 és 150 köbcentis, négyütemű, háromszelepes, elektronikus befecskendezésű motorok szerepelnek.
A választék így továbbra is lefedi a városi moped kategóriát és a komolyabb, nagyobb tempóra is alkalmas robogókat.
Kétféle elektromos változat is marad
A Vespa a Primavera és Sprint családot elektromos hajtással is kínálja.
Az egyik változat moped homologizációval, 45 km/h-ra korlátozott végsebességgel készül.
Emellett elérhető egy motorkerékpár-kategóriás elektromos változat is, Primavera Tech felszereltséggel.
Az elektromos moped kivitelek kivehető akkumulátort kapnak, így a töltéshez nem szükséges magát a robogót konnektor mellé állítani.
Új színek 2026-ra
A Primavera színválasztéka a Bianco Innocente, Nero Convinto, Verde Amabile és Blu Energico árnyalatok mellett az új Beige Avvolgente színnel bővül.
A Primavera S változatnál megjelenik az új Giallo Disinvolto.
A Sprint S öt színben készül, köztük az új Verde Ribelle árnyalattal.
A Primavera Tech a Blu Energico Opaco és Grigio Ottimista Opaco színekben érhető el.
Kiegészítőkből továbbra sincs hiány
A Vespa hagyományosan széles gyári kiegészítő-választékot kínál a Primavera és Sprint S modellekhez.
Elérhető többek között felső doboz, szélvédő, első és hátsó csomagtartó, valamint különböző karosszériavédő elemek.
Utóbbiakat 2026-ra szintén áttervezték, így karcsúbb és modernebb megjelenést kaptak.
Nem változtatták meg azt, ami működik
A 2026-os Primavera és Sprint S frissítésének talán az a legfontosabb tulajdonsága, hogy a Vespa nem próbálta teljesen újraértelmezni a modelleket.
A klasszikus acél karosszéria és az ismerős formavilág megmaradt.
A fejlesztések elsősorban a fékrendszert, a kezelhetőséget, a műszerfalat és a mindennapi kényelmet érintik.
Ez logikus irány egy olyan modellcsaládnál, amelynek éppen az időtálló megjelenés az egyik legfontosabb értéke.
nak.