10 találat
A Vespa és a Gigi Saint Tropez közös projektje nem egyszerű dizájnkiadás, hanem életstílus-állásfoglalás. A napsárga fényezés, a konyakszínű ülés, az elefántcsont részletek és a fonott hátsó kosár együtt idézik meg a mediterrán nyarakat, miközben a klasszikus Vespa-forma ismerős marad.
Rómában ért véget a Vespa 80. születésnapját ünneplő Vespa Roma 2026 rendezvény. A négynapos esemény központja a Foro Italico mellett kialakított Vespa Village volt, amelyet több mint 50 ezren kerestek fel, a legnagyobb látványosságot pedig a 25 ezer robogót felvonultató szombati parádé jelentette.
A Vespa Primavera és Sprint S 2026-ra látványos formai forradalom helyett célzott fejlesztéseket kapott. A gyártó megtartotta a modellek klasszikus karakterét és acél karosszériáját, miközben modernebb fékrendszerrel, keyless indítással, digitális műszerfallal és frissített részletekkel tette őket biztonságosabbá és kényelmesebbé.
A Vespa frissítette a Primavera és Sprint S modelleket a 2026-os szezonra. A változások nemcsak a megjelenést érintik: a 125 és 150 köbcentis verziók hátul is tárcsaféket kaptak, 50 köbcenti felett alapfelszerelés lett a keyless rendszer, és új digitális műszerfal is érkezett.
Mai napon megjelentek a júliusi forgalombahelyezési adatok, lássuk mikép alakulnak a motoreladások nálunk.
A Piaggio csoport klasszikus köntösben mutatta be a jövő retro robogóját, a Vespa 946-ot. Lássuk milyen irányvonalat képvisel az új koncepció robogó.
Vespára ülni egy vérbeli robogós számára olyan, mintha egy kubai szivar mellé az egyik legjobb Hennessy likőrt kortyolná. Ha egyszer a nyergében ülsz, a robogózás immár nemcsak csupán közlekedés, hanem egy életstílussá alakul.
Miként is kezdhetnék neki egy olyan robogó bemutatásának, amelynek gyártója egykor még helikoptert és repülőgépet gyártott, majd a II. világháborút követően a ?földre szállt és jó értelemben véve megfertőzte a társadalmat az akkoriban olcsónak számító kétkerekű közlekedési eszközzel, a Vespával, amely mára iránymutató stílus-irányzattá nőtte ki magát.
Jellegzetes formatervezés? Vespák immáron több mint 60 éve jelentek meg az utakon. Az els?ként csak Olaszországban sikeres márka mára nemcsak egy ismert robogó-családdá n?tte ki magát, hanem eleganciát és olasz életérzést kifejez? szimbólummá vált az egész világon.A 60 év alatt több mint 17 millió példányt értékesít? gyár hatvanadik évfordulója alkalmából dobta piacra az LX modelljelzéssel ellátott példányát. Ez a modell az 1996-ban megjelent, els? 4 ütem? blokkal szerelt, 460.000-es darabszámban értékesített, ET4 típusjelzésű példányt hivatott leváltani. Ez a tény komoly kihívást jelentett az új típus piaci fogadtatása szempontjából.
Vespa mindig is elbűvölte a közvéleményt, azzal, hogy több mint 60 éves tradíciót nem felejti el, új motorjai gyártásában, hanem előszeretettel alkalmazza azt. A Vespa LXV Navy esetében sem jártak el másként...