3 találat
A CFMOTO továbbfejlesztette az 500SR-t: a négyhengeres sportmotor elektronikus gázvezérlést, kétirányú quickshiftert és opcionális E-Clutch rendszert kapott. A kuplungkar megmarad, de indulástól megállásig akár használat nélkül is motorozható a gép.
Komoly bizonytalanság alakult ki az MV Agusta körül. A GPOne részletes riportja szerint 2026 áprilisa óta állhat a varesei gyártás, és a márka 49 százalékos részesedéséről szóló CFMOTO-megállapodás sem valósult meg. Fontos: ezek sajtóértesülések, amelyeket az MV Agusta jelenleg nem erősített meg.
Rendkívüli tempóban bővül a hazai újmotorkerékpár-piac: 2026 első nyolc hónapjában 7629 új motor kapott magyar rendszámot, ami 39,8 százalékkal több az egy évvel korábbinál. A január–augusztusi mennyiség már a teljes 2025-ös év 7367 darabos eredményét is meghaladta. A Honda őrzi piacvezető helyét, miközben a CFMOTO látványosan zárkózik, az on-off/adventure kategória pedig továbbra is a legnagyobb hazai szegmens.