3 találat
Komoly magyar érdekeltséggel dől el hétvégén az endurance Superstock világkupa: a Champion HERT Powered by MRP 19 pontos előnnyel vezeti a tabellát a Bol d’Or előtt.
Megszerezte első bajnoki pontjait Superbike-vb Superstock 1000-es sorozatának imolai futamán 12. helyével a MetalCom-Adrenalin H-Moto Team versenyzője
Mint tudjuk, a félistenek emberek és istenek nászából születnek. Emberünk, Karl Marschütz fejében fogant meg egy isteni szikra révén az ötlet, hogy a velocipédek gyártása helyett a nürnbergi motorépítők úttörői közé álljon. 1904-ben meg is születik az első prototípus FN blokkal és saját vázzal, majd egy évvel később megkezdődik a szériagyártás is. Az ötletadó szikra azonban csak félig volt isteni: nem bizonyult elég erősnek, hogy berobbantsa a Herculest a német motorkerékpárok piacára. 1908-ban Marschütz inkább az akkor jobb üzleti lehetőségeket rejtő kisteherautók gyártásába kezd, de nem int örök búcsút a kétkerekűek világának, mert - bár hosszas szünet után - 1928-ban újra versenyre kel a kor német motorgyártó óriásaival, így a Mars, a Victoria, a Triumph és az új Hercules révén Nürnberg válik a német kétkerekűek gyártásának központjává.