33 találat
Jorge Martín drámai sprintgyőzelemmel fordította meg az osztrák MotoGP-hétvégét. Marc Márquez második, Marco Bezzecchi harmadik lett, Martín pedig hárompontos előnnyel várja a vasárnapi nagydíjat.
Jorge Martín drámai sprintgyőzelemmel fordította meg az osztrák MotoGP-hétvégét. Marc Márquez második, Marco Bezzecchi harmadik lett, Martín pedig hárompontos előnnyel várja a vasárnapi nagydíjat.
A Stark Future mindössze 500 példányban készíti el a VARG SM SKOLL-t. A fekete limitált változat 80 lóerős, 7,2 kWh-s akkumulátort és titán alkatrészeket kapott.
A Kawasaki megerősítette, hogy 2027-ben is folytatódik a Z900RS és a Z900RS SE pályafutása. A klasszikus Z1 hangulat marad, a tavaly jelentősen frissített technikát pedig új színekkel viszik tovább.
A Yamaha FZ1 Fazer az ezres sportmotorok technikáját próbálta átültetni egy sokkal használhatóbb, félig idomos utcai motorba. Erős soros négyhengeres, kényelmesebb üléspozíció és valódi túrázhatóság – úgy, hogy közben a teljesítményből sem kellett sokat feladni. Évekkel az eredeti teszt után megnéztük, mennyire működik ma ez a recept.
A Yamaha FZ8 olyan korszak terméke volt, amikor a gyártók még keresték az ideális középutat a könnyű 600-asok és az erős literes naked motorok között. A 779 köbcentis soros négyhengeres, a kényelmes üléspozíció és a sportos karakter akkor logikus kompromisszumnak tűnt. Évekkel később megnéztük, mennyire állja meg a helyét ma ez a mára ritkábbá vált Yamaha.
2013-ban teszteltük a Kawasaki Z800-at, amely a népszerű Z750 helyét vette át a márka kínálatában. Nagyobb, 806 köbcentis négyhengeres blokkot, agresszívebb megjelenést és komolyabb kiállást kapott, miközben megőrizte a klasszikus, elektronikától szinte teljesen mentes naked motor karakterét. Több mint egy évtizeddel később megnéztük, mitől volt érdekes akkor, és mit tud ma egy modern Z900 mellett.
A fennállása óta több mint húsz nemzetközi díjat nyert NIU a formaterv és a műszaki tartalom tekintetében is magas minőséget képvisel, a 2025-ös új bemutatott modellek is ezt az irányt követik. Ennek egy újabb elismerése, hogy a NIU NQiX modellcsalád nemrég elnyerte a Red Dot nemzetközi díjat, melyet a formatervezés Oscar - jaként szokás emlegetni.
A Yamaha Motors elkötelezett a mérnöki kiválóság mellett, amely „megdobogtatja az emberek szívét”, és közelebb hoz a szenvedélyedhez. A Yamahánál folyamatosan egyedi termékek létrehozására törekszünk, hogy ügyfeleink megélhessék vágyaikat. A pályafutásod támogatása érdekében quad és SxS termékeinket három fő szegmensbe soroltuk: Sport, Leisure és Utility – mindegyik lehetőségek széles skáláját kínálja, így megfelelnek minden ügyfél igényeinek.
Az új YZ250F a dobogóra hajt - míg az YZ250F és az YZ450F különleges Monster Energy Edition modelljei valódi gyáricsapat-stílust kínálnak
A rossz idő beköszöntével a motorozás helyett az új motorkerékpárok megtekintésére is több idő juthat. Erre nagyon jó alkalom a Milánóban évente egy alkalommal megrendezésre kerülő EICMA 2018 motorkiállítás.
A Yamaha már közel fél évszázada építi piacvezető, csúcstechnológiás motokrossz motorkerékpárjait - első, 1973-as MX-világbajnoksági győzelme óta pedig a vállalat nemcsak részt vett, hanem győzött is minden jelentős kategóriában. A Yamaha elválaszthatatlan a versenyzéstől: a győzelem utáni vágy a vállalat működésének alapvető mozgatórugója.
2014-ben az új évezred 3. generációs Z1000-ét mutatta be a Kawasaki. Szerencsére volt alkalmunk és kipróbálhattuk a kompromisszumok nélküli fenevadat.
A június 21-én, Misanóban a Supersport világbajnokságon is bemutatkozó Schmidt Racing a hétvégén folytatja szereplését Közép-Kelet-Európa legnívósabb nemzetközi gyorsasági motoros sorozatában, az Alpok-Adria Bajnokságban, illetve az IMRC és a hazai pontvadászat második fordulójában. Chrobák János (Supersport) és Juhász Dávid (Superstock 600) megismételné olaszországi kettős győzelmét hazai versenyén, a Pannoniaringen, míg ezúttal fiatal csapattársuk, Végh Noé (Supersport) iskolai elfoglaltsága miatt kihagyja a viadalt.
A Balogh Róbert menedzser vezetésével nemrég megalakult Schmidt Racing tovább folytatta a 2015-ös bajnoki szezonra való felkészülést. Az elmúlt hétvégén már teljes csapattal gurultak pályára a Hungaroringen, ahol a Chrobák János, Juhász Dávid, Végh Noé trió egy teljes napot tesztelt. Már csak az utolsó simítások vannak hátra, és a Schmidt Racing készen áll a hétvégi bajnoki rajtra a Pannoniaringen.
Újra megtalálható a Kawasaki kínálatában az utcai használatra is alkalmas szupersport gép, a Kawasaki ZX 6 R 636 ABS.
A történet tovább folytatódik a Kawasakinál. A 2 éve megjelent Z 750 R után idén nem csak új designnal, hanem méretesebb 806 cm3-is blokkal száll versenybe a Kawasaki közép kategóriás csupasz gépe.
Budapest, 2013. március 29 – A Kawasaki idei modell újdonságait a március végén megrendezett motor show-n már megcsodálhatták az érdeklődők, aki azonban a kukucskálásnál többre is vágyik, vagy esetleg lemaradt a kiállításról, annak sem kell már sokat várnia, ugyanis április 12-én a Kawasaki ismét tesztnapot rendez a Kakucs-ringen.
A Kawasaki 2004-ben újraírta a Z 750 történetét. Azóta több modellfrissítés és 2011-ben megjelent "R" változat kápráztatja el a naked motor rajongókat. Lássuk a Kawasaki Z 750 R mire képes.
Továbbra sem talál magára a magyar motorpiac. A jelenlegi mostani viharos időkben a vásárlóközönség vagy a nagyon egyedi felső kategóriás motorkerékpárokra vagy a nemcsak szórakozást kiszolgáló úgynevezett mindenes allrounder motorkerékpárokra fokuszál a jelenlegi vásárlóközönség. Az idei évben, a. A második csoport örömére egy eddig is nagyon jól eltalált középkategóriás idomos allrounder, a Kawasaki ER-6 F megújult idomos változata lépett a színre, a Kawasaki ER-6 F idomos változata újult meg 2012-re.
A Kawasaki Z1000 naked gép "felöltöztetett" darabja járt nálunk, hogy megmutathassa, nyárias öltözetben - fejidommal és túrásított oldalidomokkal mire képes valójában.
A németországi Kölnben 1972-ben megrendezésre kerülő IFMA motorkerékpár kiállításon bemutatott KAWASAKI Z1 hatása és jelentősége mai napig nem becsülhető le. A Z1, amely a KAWASAKI belépője volt a nagy űrtartalmú, többhengeres négyütemű motorok piacára valamint a Z1 számos későbbi változata alapvető fontosságúnak bizonyult a Japán gyártó ?golyóálló? precíziós mérnöki hírnevének mai napig kitartó megteremtésében.
A 2003-ban megjelent 1 literes Z-é újjászületett 2010-re. A zöldek mérnökei elszakadtak a korábbi formától és egy merőben más naked motorral készültek az új évre.
A már négy éve változatlanul az utakra küldött Z 1000-et 2007-re jelentősen átfésülték. A konkurens gyártók sorban frissítették hasonló kaliberű modelljeiket, ezért a Kawa sem tehetett mást, ha versenyképes akart maradni ebben a kategóriában.