Kawasaki Z900RS 2027: új színekkel folytatódik a retró ikon

A Kawasaki hivatalosan is megerősítette, hogy a Z900RS és a magasabb felszereltségű Z900RS SE 2027-ben is a márka európai kínálatának része marad. A klasszikus Z1 formavilágát idéző retró roadster alapjai nem változnak, a következő modellév leglátványosabb újdonságát az új fényezések jelentik.

A Z900RS továbbra is a 948 cm³-es, folyadékhűtéses soros négyhengeres blokkot használja. A gyári adat szerint a csúcsteljesítmény 85 kW, azaz 116 LE 9300/percnél, a legnagyobb nyomaték pedig 98 Nm 7700/percnél. A menetkész tömeg 216 kilogramm, az üzemanyagtartály 17 literes.

Modern technika a klasszikus forma alatt

A retró megjelenés mögött mai elektronika dolgozik: ride-by-wire gázvezérlés, hat tengelyes IMU, kanyarodás közbeni elektronikus menetsegéd-rendszerek, tempomat és fel-le működő Kawasaki Quick Shifter is a felszereltség része.

Fontos, hogy ezek nem 2027-es újdonságok. A Kawasaki már a 2026-os modellévre jelentősen átdolgozta a Z900RS-t, a most bejelentett 2027-es változat ezt a műszaki csomagot viszi tovább.

Az SE kivitel továbbra is prémium elemekkel különbözik az alapmodelltől: hátul külön tartályos Öhlins rugóstag, elöl pedig Brembo monoblokk féknyergek és acélhálós fékcsövek dolgoznak.

Új színek 2027-re

A normál Z900RS a 2027-es európai palettán Candytone Greenish Blue-82A és Ebony színekben jelenik meg, míg a Z900RS SE Metallic Spark Black fényezést kap. Az egyes színek és kivitelek elérhetősége országonként eltérhet.

A recept tehát változatlan: hetvenes éveket idéző megjelenés, klasszikus műszerek és egy mai nagymotor elektronikája egy csomagban. A 2027-es modellév inkább a sikeres konstrukció továbbviteléről szól, mint újabb műszaki fordulatról.

Forrás: Kawasaki Motors Europe