83 találat
Albert Arenas 2026-ban újoncként érkezett a Supersport-világbajnokságba, és egy fordulóval a szezon vége előtt már világbajnokként távozhat Estorilból. A spanyol versenyző nem a győzelmek számával, hanem kiemelkedő állandóságával építette fel a címét.
A Honda 2027-re új színekkel frissíti az NT1100-at, amely a gyártó szerint 2026-ban már az európai túramotor-piac 48 százalékát adta.
Sűrű motorversenyes hétvége jön: szeptember 19-én Écs–Rábaringen Endurocross, Kunmadarason Dragbike-bajnoki forduló lesz, a magyar Supermoto mezőnye pedig szeptember 19–20-án az ausztriai Melkben versenyez.
Rendkívüli tempóban bővül a hazai újmotorkerékpár-piac: 2026 első nyolc hónapjában 7629 új motor kapott magyar rendszámot, ami 39,8 százalékkal több az egy évvel korábbinál. A január–augusztusi mennyiség már a teljes 2025-ös év 7367 darabos eredményét is meghaladta. A Honda őrzi piacvezető helyét, miközben a CFMOTO látványosan zárkózik, az on-off/adventure kategória pedig továbbra is a legnagyobb hazai szegmens.
2020-ban nálunk járt az akkor még friss Yamaha Ténéré 700, amely egyszerű felépítésével, 21/18 colos kerekeivel és nyomatékos CP2-es kéthengeresével gyorsan a középkategóriás túraendurók egyik meghatározó modelljévé vált. Hat év után újra elővettük akkori tapasztalatainkat, és megnéztük, mennyire öregedett jól az első generáció, illetve mit tud hozzá képest a jóval több elektronikával felszerelt 2026-os Ténéré 700.
2020-ban próbáltuk ki a Yamaha MT-03-at, amely könnyű felépítésével, pörgős kéthengeres motorjával és A2-es jogosítvánnyal is kihasználható teljesítményével akkor az egyik legérdekesebb belépő naked motornak számított. Hat év elteltével újra elővettük a teszt tapasztalatait, és megnéztük, mennyire állja meg a helyét a 2020-as MT-03 a mai kínálat mellett, illetve használt motorként kinek lehet még mindig jó választás.
A Yamaha FZ6 Fazer sokáig az egyik legjobb kompromisszumot jelentette azoknak, akik egyetlen motorral akartak városban közlekedni, országúton motorozni és hosszabb túrákra indulni. A pörgős 600-as négyhengeres, a félidom és a kényelmesebb ergonómia miatt jóval sokoldalúbb volt egy supersportnál. Évekkel az eredeti teszt után megnéztük, mit tud ma ez a klasszikus recept.
A Suzuki Bandit 1250 SA nem a látványos elektronikai extrákkal vagy rekordteljesítménnyel akart hódítani. Az 1255 köbcentis soros négyhengeres erejét már alacsony és közepes fordulaton is könnyen használható nyomaték formájában adta le, miközben a félidomos kialakítás hosszabb utakra is alkalmassá tette. Évekkel az eredeti teszt után megnéztük, miért lehet ma is érdekes ez a klasszikus nagy Suzuki.
A Yamaha FZ8 olyan korszak terméke volt, amikor a gyártók még keresték az ideális középutat a könnyű 600-asok és az erős literes naked motorok között. A 779 köbcentis soros négyhengeres, a kényelmes üléspozíció és a sportos karakter akkor logikus kompromisszumnak tűnt. Évekkel később megnéztük, mennyire állja meg a helyét ma ez a mára ritkábbá vált Yamaha.
A Yamaha Motors elkötelezett a mérnöki kiválóság mellett, amely „megdobogtatja az emberek szívét”, és közelebb hoz a szenvedélyedhez. A Yamahánál folyamatosan egyedi termékek létrehozására törekszünk, hogy ügyfeleink megélhessék vágyaikat. A pályafutásod támogatása érdekében quad és SxS termékeinket három fő szegmensbe soroltuk: Sport, Leisure és Utility – mindegyik lehetőségek széles skáláját kínálja, így megfelelnek minden ügyfél igényeinek.
Júniusban kimagasalóan sikeres volt a BMW Motorrad világszerte, míg Magyarországon rekord félévvel zárt a márka.
Bevezetése óta a Ténéré 700 igen hamar Európa legnépszerűbb középsúlyú túramotorkerékpárjává vált. - a mai napig több mint 8000 darabot adtak el belőle. A markáns, nagy nyomatékú motorteljesítménynek, a jó kezelhetőségnek, a figyelemre méltó, mindenre kiterjedő sokoldalúságnak és a hosszú távon is kiemelt szintű kényelemnek köszönhető, hogy a Ténéré 700 ilyen kimagaslóan sikeres a vásárlók körében.
Az új YZ250F a dobogóra hajt - míg az YZ250F és az YZ450F különleges Monster Energy Edition modelljei valódi gyáricsapat-stílust kínálnak
Az új R 18 modellel a BMW Motorrad belép a cruiser szegmensbe. A minden más korábbi BMW motorkerékpártól különböző modell hűen követi a történelmi BMW motorkerékpárok tradícióját – a technológia és a dizájn terén egyaránt. Olyan híres modelltől kölcsönöz (mind technológiai mind látványelemeket), mint a BMW R 5, egyben visszatérve a motorozás eszenciájához: a letisztult, sallangmentes technológiához és a boxermotorhoz.
Több évig a motorkiállítások egyik legtöbbet fotózott koncepció motorja volt a Yamaha Niken. Nem véletlen, hogy mindenki lencsevégre kapta a Nikent, mivel 3 kerékkel naked kategóriában nem igazán találunk más típust a modellpalettán.
Európa jelentősebb piacain komoly reneszánszát éli manapság a motorozás. Egyre több ember fedezi fel újra, hogy a motorkerékpárokkal megfizethető, könnyen hozzáférhető és izgalmas módon lehet részese egy teljesen új világnak és életérzésnek. Ráadásul egyre több motoros szeretne új távlatokat megismerni, és választ sporttúramotort új motorkerékpárnak.
Alagsori dohos pincéből a világot jelentő deszkákra, az ismertségből a világhír felé. Szigeti Ferenc a Karthago fontembere bepillantást engedett mindenapjaiba, és megosztotta miben rejlik a siker kulcsa, sőt! Azt is elárulta, hogy két új dal van készülőben, melyek elsőként az Open Road Fest színpadán debütálnak!
Shell kenőanyagok: „Jövőbe vezet” A Shell kenőanyagok magyarországi importőre és forgalmazója, az Orbico Hungary Kft. tovább bővítené jelenlétét a hazai kenőanyagpiacon, professzionális szinten, a legmodernebb termékekkel kiszolgálva a legkülönfélébb ügyféligényeket. A fokozott magyarországi piaci szereplés mellett a csúcsminőségű Shell kenőanyagokról, a különleges GTL (gas-to-liquid, vagyis földgázból alapolaj előállítás) technológiáról, valamint a világon egyedülálló katari Shell GTL üzemről volt szó a február 4-i sajtótájékoztatón, melynek során a Shell hivatalos keretek között megválasztotta nagykövetének Talmácsi Gábor világbajnok gyorsaságimotor-versenyzőt. A sajtótájékoztatón Talmácsi Gábor mellett jelen volt Kerekes László, az Orbico ügyvezető igazgatója, Tamás Tamás, a Shell kenőanyagok üzletágvezetője, valamint Samuel Redondo, a Shell regionális marketing menedzsere.
A BMW Motorrad bemutatja: lézervilágítás és bukósisak Head-Up Display – innovatív koncepciók a motorozás fokozott biztonsága szolgálatában
Új agresszívebb külső, LED világítás, új kipufogórendszerrel támad a Honda CBR 500 R modell.
A New Design (NC) modellcsalád mindenes allroundere is ráncfelvarráson esett át. Az EICMA milánói Nemzetközi kiállításon bemutatott példány új idomzatot, LED-es első és hátsó lámpatestet, állítható színű műszeregységet és áthangolt futóművet kapott.
Az NC modellcsalád dupla kuplungos robogója 2016-ra új első felfüggesztést, LED első és hátsó világítást, új kipufogódobot és újrahangolt váltóautomatikát kapott a következő évre.
2016-os évre több módosítást történt az NC modellcsalád naked változatán. Lássuk mivel vár a 2016-ban minket a modell!
Sajtóközlemény kiadásának dátuma: 2015. október 16. Összegzés: Akárcsak a nagy sikerű elődök, az új Africa Twin is a „bárhová eljuthatsz” filozófiát képviseli. Innovatív és erős, soros, kéthengeres erőforrását könnyű, kiváló futóműre ültetett váz öleli körbe, aszfaltos és terepes túrákra, valamint hétköznapi utakra egyaránt alkalmassá téve a típust. Az alapmodell mellett két különleges kivitelt is kínál a Honda. Az egyik kikapcsolható hátsó blokkolásgátlóval és kipörgésgátlóval (Honda Selectable Torque Control - HSTC) érkezik, a másiknál ezeken felül a - Honda által fejlesztett, off-road üzemmóddal ellátott - DCT váltó is az alapfelszereltség része.