19 találat
A BENDA újabb nagy lépést tesz az európai piacon: a Dark Flag 950 egy közel literes, V4-es cruiser, amely klasszikus arányokat párosít modern elektronikával és szokatlanul erős műszaki csomaggal.
A Benda Rock 707 szeptember közepétől megérkezik az európai kereskedésekbe. A 73 lóerős V2-es cruiser két legérdekesebb extrája a BEC MK-III elektronikus kuplung és a 690–720 mm között automatikusan változó ülésmagasságot adó hátsó légrugózás.
A BENDA Rock 707 szeptember közepétől érkezik az európai kereskedésekbe. A 692 köbcentis V2-es cruiser különlegessége a BEC MK-III elektronikus kuplung és az automatikusan változó, kétkamrás hátsó légrugózás.
A Yamaha VMAX nem azért készült, hogy mindent jól csináljon. Azért készült, hogy brutális legyen. Hatalmas V4-es blokk, elképesztő gyorsulás, különleges megjelenés és olyan karakter, amelyből ma egyre kevesebbet találni. Évekkel az eredeti teszt után újra megnéztük, mit jelent ma egy VMAX, és miért lett belőle már életében legenda.
A Triumph Speed Triple már akkor is különutas motor volt, amikor a japán gyártók főleg soros négyhengeres nakedekkel uralták a kategóriát. A háromhengeres blokk, a jellegzetes dupla első lámpa és a nyers utcai karakter nagyon sajátos egyéniséget adott neki. Évekkel az eredeti teszt után megnéztük, mennyire működik ma ez a recept.
Júniusban kimagasalóan sikeres volt a BMW Motorrad világszerte, míg Magyarországon rekord félévvel zárt a márka.
Az új R 18 modellel a BMW Motorrad belép a cruiser szegmensbe. A minden más korábbi BMW motorkerékpártól különböző modell hűen követi a történelmi BMW motorkerékpárok tradícióját – a technológia és a dizájn terén egyaránt. Olyan híres modelltől kölcsönöz (mind technológiai mind látványelemeket), mint a BMW R 5, egyben visszatérve a motorozás eszenciájához: a letisztult, sallangmentes technológiához és a boxermotorhoz.
Az új, nagy teljesítményű cruisert a Screamin’ Eagle ereje és a lecsupaszított stílus jellemzi
MILWAUKEE (2015.aug.23.) – Két új harcias Dark Custom modell, a vállalat történetének eddigi legerőteljesebb cirkálócsaládja, valamint a teljesítménybeli és a stílusbeli újítások széles skálája jellemzik a Harley-Davidson erőteljes új, 2016-os modelljeinek sorát.
A világ leglenyűgözőbb két- és négykerekű járműkülönlegességeinek múltbéli emlékeit és majdani elképzeléseit 1929 óta évről évre a Concorso d’Eleganza Villa d’Este „guruló műalkotásainak” kivételesen rendhagyó kiállítása gyűjti csokorba az olaszországi Comói-tó partján. A történelmi klasszikusok és a modernkori vívmányok gyűrűjében a BMW Motorrad idén újfent egy lélegzetelállító tanulmányt mutat be, BMW Motorrad „Concept 101” néven.
Két éve újra szárnyra kapó MT modellcsalád új típusát teszteltük a hétvégén. A tavalyi év talán egyik legjobb ár-értékkel bíró motorkerékpárja az MT-07 volt. Most ennek külön kiadását, az MT-07 Moto Cage vettük górcső alá. Vajon az idei évben is sikerül bezsebelnie ezt a kitüntető címet az új modellnek?
OXFORD (2015. február 18.) A HARLEY-DAVIDSON KERESI: Azt a szenvedélyes motorost, aki hajlandó részt venni egy két hónapos költségtérítéses európai körúton. És ez mind semmi, mert a szerencsés motoros megkapja ajándékba a túrán használt Street Glide™ motorkerékpárt plusz 25 000 eurót.
A Yamaha a cruiser kategória szerelmeseit sem hagyja új motor nélkül. Letisztult motor, könnyed blokk és kiválló futómű jellemzi az új jövevényt.
Sorra élvezzük a Yamaha MT modellcsalád szárnyalását. Tavaly MT-09, míg idén az egyik újdonság az MT-07 jelent meg. A kéthengeres motor ár-érték arányban a 2014-es évben a dobogó legfelső fokán helyezkedik el. Lássuk miért gondoljuk ezt…
Június 23-án rendezte meg a Kawasaki magyarországi importőre az első Kawasaki márka túrát, amelyet a tökéletes nyári idő, a példátlanul jó szervezés és Mátra lábánál lévő kanyarok tettek felejthetetlenné.
Sokszor feltették már a kérdést, hol a határ. Szerencsére a cruisereknél nem a teljesítmény hajhászása a cél, hanem az izmosság fitogtatása és a lökettérfogat maximalizálása. Ilyen elgondolások alapján született anno a VN 2000, amely úgy a legnagyobb a sorozatgyártású V2-esek között, hogy 2.053 cm3-ével már be sem fér a 2000-es kategóriába.
Szigorú, lakk feketére fényezett motor alapját egy 2003-as, Yamaha XVS 1100 Dragstar képezi. A gép szériaállapotában, nem elégítette ki tulajdonosa elvárásait, amelyeket saját motorjával szemben támasztott. Szerinte bárkinek lehet egy gyári motorja, aki vásárol egyet magának. Azonban némi fantáziával és kézügyességgel, átalakítható, tovább szépíthető a széria vas.
Középsúlyú cirkálót dobott piacra 2006-ban a Kawasaki. 903 cm3, V2-es folyadékhűtéses motor, hengerenként 4 szelep, digitális gyújtás, ? mindez jó kiinduló alap, hogy kívül-belül részletesebben szemügyre vegyük a VN 900 Classicot.
Mintha egy kis huzat keverte volna össze a terveket Suzukiéknál a tervező asztalon. Félretolva a cirkálók építésénél megszokott sablonokat, design és teljesítmény tekintetében is, már-már a sportmotorokat is megszégyenítő tulajdonságokkal ruházta föl az M1800R típusú Intruderét. Impozáns megjelenése semmilyen rosszindulatú feltűnést nem keltene egy étterem előtt, az esküvői vacsorára érkezve.