Magától leengedi magát, kuplungolni sem kell – Európába érkezett a BENDA Rock 707
A 73 lóerős V2-es cruiser elektronikus kuplungot és kétkamrás, automatikusan állítható hátsó légrugózást kapott.
A BENDA európai kínálatának egyik legérdekesebb új cruisere, a Rock 707 szeptember közepétől megérkezik az európai kereskedésekbe. A motor első pillantásra klasszikus, alacsony építésű V2-es cruisernek tűnik, a technika azonban több ponton kifejezetten szokatlan.
A 692 cm³-es, folyadékhűtéses, nyolcszelepes V2-es blokk 54 kW, azaz 73 LE teljesítményt ad le 9000/percnél, legnagyobb nyomatéka 68 Nm 6500/percnél. A hátsó kereket szíj hajtja, a váltó hatfokozatú.
Kuplungkar nélkül is el lehet indulni
A legérdekesebb megoldás a BEC MK-III elektronikus kuplung. A BENDA rendszere elektronikus vezérlést kombinál mechanikus működtetéssel, így a vezető kuplungkar használata nélkül tud elindulni, fokozatot váltani és megállni. A hagyományos kuplungkar ugyanakkor megmarad, tehát aki szeretné, bármikor teljesen manuálisan is kezelheti a kuplungot.
A gyártó ezt elsősorban városi araszolásnál és lassú manőverezésnél tartja előnyösnek, ahol a nagyobb tömegű cruisereknél a folyamatos kuplungolás hamar fárasztóvá válhat. A rendszer kettős motoros redundanciát kapott, és csúszókuplung is része a hajtásláncnak.
Megálláskor lejjebb engedi magát
A másik különlegesség a kétkamrás, elektronikusan vezérelt hátsó légrugózás. A rendszer figyelembe veszi a terhelést és az útviszonyokat, és automatikusan módosítja a motor hasmagasságát. A névleges ülésmagasság 705 mm, de a légrugózás segítségével 690 és 720 mm között változtatható.
A gyári leírás szerint a motor megálláskor lejjebb tud ereszkedni, így könnyebb letenni a lábat, majd elindulás után visszaáll a normál menetmagasságra. Ez merőben eltér a cruisereknél megszokott egyszerű hátsó rugóstagoktól.
235 kilogramm, tempomat és TFT
A Rock 707 menetkész tömege 235 kg, üzemanyagtartálya 16 literes. Elöl fordított teleszkóp, hátul az említett elektronikus légrugózás dolgozik. Az első keréknél egy 320 mm-es tárcsa és radiális négydugattyús féknyereg, hátul 260 mm-es tárcsa található.
Az alapfelszereltség része az ABS, a kipörgésgátló, az elektronikus gázmarkolat és a tempomat. A műszerfal 3,6 colos TFT, USB-A és USB-C csatlakozó is rendelkezésre áll.
A BENDA négy színt jelentett be: Knight Black, Sandy Gray, Windy White és Armor Green. A pontos kínálat piaconként eltérhet. Az osztrák BENDA oldalon a Rock 707 ajánlott ára 11 199 euró, az osztrák adókkal és járulékos költségekkel együtt; ez természetesen nem tekinthető magyarországi árnak.
EICMA-n is ott lesz
A Rock 707 szeptember közepétől jelenik meg az európai BENDA-kereskedőknél. A gyártó azt is megerősítette, hogy a motor a novemberi milánói EICMA-n is szerepel, ahol egy szélesebb új BENDA-modellpalettát mutatnak be.
A Rock 707 azért lehet érdekes a középkategóriás cruiserek között, mert nem pusztán formával és árral próbál kitűnni: az elektronikus kuplung és az automatikusan változó légrugózás olyan műszaki megoldás, amely ebben a szegmensben továbbra is ritkaságnak számít.
Forrás: BENDA Europe – hivatalos Rock 707 sajtóközlemény; BENDA – Rock 707 műszaki adatok.