Kawasaki Ninja 1100SX – 2027-ben is folytatódik a sporttúrázó sikertörténet
Sportmotoros alapok, túrázásra hangolva
A Ninja 1100SX egyik legnagyobb erőssége továbbra is az, hogy két eltérő világot próbál egyetlen motorban egyesíteni. Futóműve és váza egyértelműen sportos karaktert ígér, miközben az üléspozíció, a szélvédelem és az elektronikus kényelmi funkciók hosszabb utakra is alkalmassá teszik.
A mindennapi használatot többek között elektronikus tempomat segíti, míg a túrázók számára gyári oldaldobozok és felső doboz is rendelhető. Így a Ninja akár hétköznapi ingázásra, akár többnapos motoros kirándulásra is könnyen átalakítható.
1099 köbcentis, négyhengeres erőforrás
A burkolatok alatt egy 1099 köbcentiméteres, folyadékhűtéses, soros négyhengeres blokk dolgozik. A motor legnagyobb teljesítménye 100 kW, vagyis 136 lóerő 9000-es percenkénti fordulatszámnál.
A Kawasaki azonban nem kizárólag a csúcsteljesítményre koncentrált. A konstrukció egyik fő célja az erőteljes alsó és középső fordulatszám-tartomány, ami közúton és túrázás közben sokkal többször kihasználható, mint a kizárólag magas fordulaton jelentkező teljesítmény.
A maximális forgatónyomaték 11,5 kgf·m, ami megközelítőleg 113 Nm-nek felel meg.
A váltások gyorsításáról alapfelszereltségként kétirányú gyorsváltó gondoskodik, így kuplung használata nélkül lehet felfelé és lefelé is kapcsolni.
Komoly futómű és fékrendszer
A Ninja 1100SX alumínium vázzal, fordított első villával és a Kawasaki ZX-10R sportmotor által inspirált Horizontal Back-link hátsó felfüggesztéssel készül.
A Ninja 1100SX SE ennél is magasabb szintet képvisel.
Az SE változat első kerekein Brembo féktárcsák és Brembo M4.32 féknyergek dolgoznak, amelyekhez Brembo főfékhenger és acélfonatos fékcsövek társulnak.
Hátul Öhlins S46 rugóstag található, amelyhez külön elhelyezett rugó-előfeszítés állító tartozik. Az SE alapfelszereltségének része a markolatfűtés is, ami egyértelműen a hosszabb túrákat kedvelő motorosokat célozza.
Elektronikai arzenál
A 2027-es Ninja 1100SX modern elektronikai segédrendszerek egész sorát vonultatja fel.
Az IMU, vagyis inerciális mérőegység segítségével működő rendszerek között megtalálható a kanyarodás közbeni motorkezelést segítő elektronika, a három fokozatban állítható kipörgésgátló és az integrált fékvezérlés.
A motoros két teljesítménymód és négy integrált vezetési mód közül választhat, így a Ninja karaktere az adott útviszonyokhoz és vezetési stílushoz igazítható.
Telefonos kapcsolat és hangvezérlés
A Kawasaki Rideology alkalmazáson keresztül a motor vezeték nélkül kapcsolódhat az okostelefonhoz.
Az alkalmazás többek között megjeleníti a jármű különböző adatait, menetnaplót készít, kezeli a telefonos értesítéseket és navigációs funkciókat is biztosít.
Érdekesség a Voice Command hangvezérlés, amelynek segítségével bizonyos funkciók úgy is kezelhetők, hogy a motorosnak nem kell levennie a kesztyűjét.
Tourer és Performance változatok is készülnek
Az alap Ninja 1100SX és az SE mellett a Kawasaki akár három különböző Edition kivitelben is kínálhatja a modellt.
A gyári Kawasaki tartozékokra épülő változatok várhatóan:
Tourer,
Performance, valamint
Performance Tourer
kivitelben jelennek meg.
Ezek elsősorban a csomagok, sportos kiegészítők és túrafelszerelések kombinációjában térnek el az alapmodellektől.
2027-es színek
A Ninja 1100SX a következő színkombinációban érkezik:
Metallic Carbon Gray / Metallic Diablo Black
A Ninja 1100SX SE kétféle fényezéssel lesz elérhető:
Plasma Lime Green / Metallic Diablo Black
és
Pearl Stardust White / Metallic Diablo Black.
Továbbra is az egyik legerősebb sporttúrázó csomag
A Kawasaki a 2027-es modellévben sem változtat alapvetően a Ninja 1100SX bevált receptjén. A 136 lóerős négyhengeres motor, a sportmotorokat idéző futómű, a széles körű elektronikai felszereltség és a túrázáshoz szükséges komfort együtt továbbra is különleges helyet biztosít a modellnek a nagy teljesítményű sporttúrázók között.
Aki pedig az alapmodellnél komolyabb fékeket, Öhlins hátsó futóművet és magasabb komfortszintet szeretne, annak továbbra is a Ninja 1100SX SE lehet az érdekesebb választás.