KTM · 690 Rally
Visszatér a klasszikus KTM-rallyrecept: itt a 2027-es 690 Rally
A KTM a legendás 640 Adventure szellemi utódjaként mutatta be a 2027-es 690 Rallyt. A cél egy könnyű, hosszú távon is használható, valódi rally-adventure motor.
Találatok: túramotor
21 találat
21 találat
Honda · NT1100
48 százalékos európai részesedés: frissül a Honda NT1100 2027-re
A Honda 2027-re új színekkel frissíti az NT1100-at, amely a gyártó szerint 2026-ban már az európai túramotor-piac 48 százalékát adta.
CFMOTO
Száguld a magyar motorpiac: nyolc hónap alatt több új motor kapott rendszámot, mint tavaly egész évben
Rendkívüli tempóban bővül a hazai újmotorkerékpár-piac: 2026 első nyolc hónapjában 7629 új motor kapott magyar rendszámot, ami 39,8 százalékkal több az egy évvel korábbinál. A január–augusztusi mennyiség már a teljes 2025-ös év 7367 darabos eredményét is meghaladta. A Honda őrzi piacvezető helyét, miközben a CFMOTO látványosan zárkózik, az on-off/adventure kategória pedig továbbra is a legnagyobb hazai szegmens.
Yamaha · XTZ 700 Ténéré
Yamaha Ténéré 700 teszt újraolvasva – hat év után még mindig ez az egyik legjobb túraenduró?
2020-ban nálunk járt az akkor még friss Yamaha Ténéré 700, amely egyszerű felépítésével, 21/18 colos kerekeivel és nyomatékos CP2-es kéthengeresével gyorsan a középkategóriás túraendurók egyik meghatározó modelljévé vált. Hat év után újra elővettük akkori tapasztalatainkat, és megnéztük, mennyire öregedett jól az első generáció, illetve mit tud hozzá képest a jóval több elektronikával felszerelt 2026-os Ténéré 700.
Kawasaki
2027-ben is marad a Kawasaki Versys 1100
A Versys 1100 így 2027-ben is azoknak szól, akik egy erős, négyhengeres, hosszú távon is kényelmes motort keresnek, de a hagyományos túramotoroknál valamivel magasabb építést és sokoldalúbb futóművet szeretnének. A 135 lóerős blokk, a komoly elektronikai csomag és a széles túrafelszereltség miatt továbbra is a Kawasaki egyik legfontosabb hosszú távú motorja marad.
KTM · 690 SM
KTM 690 SM – 152 kilónyi aszfaltbetyár
A KTM 690 SM már újkorában sem a kompromisszumokról szólt. Magas építés, mindössze 152 kilogrammos tömeg, erős egyhengeres és olyan közvetlen irányíthatóság jellemezte, amely minden kanyart játékra hívott. Közel két évtizeddel az eredeti InfoBike-teszt után megnéztük, mit tud ma ez a különleges osztrák supermoto.
Yamaha · FZ 6 Fazer S2
Yamaha FZ6 Fazer – 600-as mindenes, amely ma már meglepően erősnek számít
A Yamaha FZ6 Fazer sokáig az egyik legjobb kompromisszumot jelentette azoknak, akik egyetlen motorral akartak városban közlekedni, országúton motorozni és hosszabb túrákra indulni. A pörgős 600-as négyhengeres, a félidom és a kényelmesebb ergonómia miatt jóval sokoldalúbb volt egy supersportnál. Évekkel az eredeti teszt után megnéztük, mit tud ma ez a klasszikus recept.
Ducati · Monster 1000
Ducati Monster S2R 1000 – amikor még maga a gép adta a karaktert
A Ducati Monster S2R 1000 abból az időből származik, amikor egy motor karakterét még nem menetmódok és kijelzőmenük határozták meg. A léghűtéses V2-es blokk, a csőváz és a közvetlen vezetési élmény együtt olyan csomagot adott, amely ma már ritkaságszámba megy. Évekkel az eredeti teszt után megnéztük, mitől maradt különleges.
Yamaha · FZ1 Fazer
Yamaha FZ1 Fazer – superbike-erő túrázható csomagban
A Yamaha FZ1 Fazer az ezres sportmotorok technikáját próbálta átültetni egy sokkal használhatóbb, félig idomos utcai motorba. Erős soros négyhengeres, kényelmesebb üléspozíció és valódi túrázhatóság – úgy, hogy közben a teljesítményből sem kellett sokat feladni. Évekkel az eredeti teszt után megnéztük, mennyire működik ma ez a recept.
Vespa
25 ezer Vespa vonult végig Rómán a márka 80. születésnapján
Rómában ért véget a Vespa 80. születésnapját ünneplő Vespa Roma 2026 rendezvény. A négynapos esemény központja a Foro Italico mellett kialakított Vespa Village volt, amelyet több mint 50 ezren kerestek fel, a legnagyobb látványosságot pedig a 25 ezer robogót felvonultató szombati parádé jelentette.
Suzuki · GSF 1250 SA
Suzuki Bandit 1250 SA – amikor a nyomaték fontosabb volt a lóerőháborúnál
A Suzuki Bandit 1250 SA nem a látványos elektronikai extrákkal vagy rekordteljesítménnyel akart hódítani. Az 1255 köbcentis soros négyhengeres erejét már alacsony és közepes fordulaton is könnyen használható nyomaték formájában adta le, miközben a félidomos kialakítás hosszabb utakra is alkalmassá tette. Évekkel az eredeti teszt után megnéztük, miért lehet ma is érdekes ez a klasszikus nagy Suzuki.
Yamaha · V-Max
Yamaha VMAX – 200 lóerő egy olyan korszakból, amikor még nem az elektronika vezetett
A Yamaha VMAX nem azért készült, hogy mindent jól csináljon. Azért készült, hogy brutális legyen. Hatalmas V4-es blokk, elképesztő gyorsulás, különleges megjelenés és olyan karakter, amelyből ma egyre kevesebbet találni. Évekkel az eredeti teszt után újra megnéztük, mit jelent ma egy VMAX, és miért lett belőle már életében legenda.
Yamaha · FZ8
Yamaha FZ8 – az elfelejtett középút az FZ6 és az FZ1 között
A Yamaha FZ8 olyan korszak terméke volt, amikor a gyártók még keresték az ideális középutat a könnyű 600-asok és az erős literes naked motorok között. A 779 köbcentis soros négyhengeres, a kényelmes üléspozíció és a sportos karakter akkor logikus kompromisszumnak tűnt. Évekkel később megnéztük, mennyire állja meg a helyét ma ez a mára ritkábbá vált Yamaha.
Kawasaki · ER 6 F
Kawasaki ER-6F – a hétköznapi sportmotor, amelyből később Ninja lett
2012-ben teszteltük a Kawasaki ER-6F-et, amely sportmotoros idomai mögött egy könnyen kezelhető, 649 köbcentis kéthengeres mindennapi motort rejtett. Városban, országúton és hosszabb túrán is használható volt, miközben jóval barátságosabb karaktert kínált, mint amit a külseje sugallt. Több mint egy évtizeddel később megnéztük, hogyan öregedett az ER-6F, és mennyit változott azóta a közvetlen utód, a Ninja 650.
Yamaha · XTZ 700 Ténéré
Júliustól kapható az új Yamaha Ténéré 700 Rally Edition
Bevezetése óta a Ténéré 700 igen hamar Európa legnépszerűbb középsúlyú túramotorkerékpárjává vált. - a mai napig több mint 8000 darabot adtak el belőle. A markáns, nagy nyomatékú motorteljesítménynek, a jó kezelhetőségnek, a figyelemre méltó, mindenre kiterjedő sokoldalúságnak és a hosszú távon is kiemelt szintű kényelemnek köszönhető, hogy a Ténéré 700 ilyen kimagaslóan sikeres a vásárlók körében.
Yamaha
2016 Yamaha Tracer 700
Európa jelentősebb piacain komoly reneszánszát éli manapság a motorozás. Egyre több ember fedezi fel újra, hogy a motorkerékpárokkal megfizethető, könnyen hozzáférhető és izgalmas módon lehet részese egy teljesen új világnak és életérzésnek. Ráadásul egyre több motoros szeretne új távlatokat megismerni, és választ sporttúramotort új motorkerékpárnak.
BMW
BMW Motorrad Roadshow
A BMW idén tizenötödik alkalommal indítja útjára kétkerekű flottájának bemutatóját, a BMW Motorrad Roadshow-t. A rendezvénysorozat mindegyik helyszínén kipróbálhatóak a BMW Motorrad 2015-ös újdonságai (F 800 R, R 1200 R, R 1200 RS, S 1000 RR, S 1000 XR), de természetesen a robogóktól a túramotorokig sok más modellt is tesztelhetnek a résztvevők.
Honda · VFR 800 X Crossrunner
Frissül a Honda V4-es prémium sport-túramotorja: 2015 VFR800X Crossrunner
Több lóerővel, áthangolt injektortérképpel, élesebb külső vonalakkal készül a Honda üdvöskéje a következő szezonra.
Honda
A Honda különleges, duplakuplungos váltómű-technológiájának népszerűsége egyre nő
2013-ban a CTX700 is csatlakozik a duplakuplungos váltóval felszerelt motorkerékpárok sorához
Yamaha · FJR 1300 A
Yamaha FJR 1300: amióta megjelent fogalom a sport-túra motorok között
Hosszú út vezetett az ősi Yamaha túramotorokról, mint az XS 1100-es a mai, FJR dinasztia legifjabb sarjainak megszületéséig. Közel 30 év hosszú idő, főleg a japán motorkerékpár gyártás történetében. Az utat a már említett XV után az FJ 1100, majd később az 1200-as változat taposta tovább. Nálunk valamilyen oknál fogva nem lettek kimondottan népszerűek ezek a típusok, pedig arra a célra, amelyre szánták őket tökéletesen megfelelnek.
KTM · 990 Supermoto T
KTM 990 SMT 2009
Ilyen eddig még nem volt, az SMT egy külön oldalt ír a motorkerékpározás történetének nagy lexikonjába! Az újdonság merészen ötvözi egy kecses és erős Supermoto tulajdonságait egy túramotor megfontoltságával és kényelmével.