26 találat
A BMW október 20-án bemutatta az M 1000 RR új alumíniumvázát. A fejlesztés célja a pontosabb irányíthatóság és a jobb visszajelzés: a mérnökök a merevség mellett a szerkezet szabályozott rugalmasságát is hangolták.
A Morbidelli a CIMA Motor kiállításon mutatta be a Timeless 552-t, amely klasszikus brit roadsterek formavilágát modern, 501 cm³-es kéthengeres technikával kombinálja. A modell 2027-ben kerülhet piacra, és A2-kompatibilis európai változata is kézenfekvő lenne.
A Triumph a 2026-os MX2-világbajnoki siker után továbbfejlesztette a TF 250-X-et. A 2027-es modellnél a gyár több olyan módosítást vezet be, amelyeket a nemzetközi versenyprogram tapasztalatai alapján dolgozott ki.
A Yamaha bemutatta a japán piacra szánt 2027-es YZF-R9-et. A frissítés két új színt és a gyártási folyamat kisebb módosítását hozza, miközben a 888 köbcentis, háromhengeres sportmotor műszaki teljesítménye változatlan marad.
2027-től minden MotoGP-pályán tilos lesz a boxutca kijáratánál rajtot gyakorolni. Közben a Moto2-ben az új Triumph-erőforrás miatt új vázak készülnek, ezért a koncessziós besorolást is visszaállítják.
A Kawasaki visszahozza a közúti Ninja H2-t és a H2 Carbont. A 2027-es modell nem puszta emissziós frissítés: új kompresszor- és szívórendszert, erősen átdolgozott motort, rövidebb végáttételt, új kipufogót és friss elektronikai csomagot kapott.
A Yamaha mélyen hozzányúlt a WR450F-hez: a 2027-es modell az enduróhasználatra hangolt motor mellett új vázat, futóművet, hidraulikus kuplungot és fejlettebb Power Tuner funkciókat kapott.
A KTM a legendás 640 Adventure szellemi utódjaként mutatta be a 2027-es 690 Rallyt. A cél egy könnyű, hosszú távon is használható, valódi rally-adventure motor.
Újabb állomásához érkezik ma a Ducati World Première 2027: a gyártó hivatalos oldala szeptember 17-én 16:00 CET-re ígéri a következő bemutatót.
A BMW Motorrad három M csúcsmodellből készít „100 Jahre Nürburgring” különkiadást. Mindegyik változatból mindössze 100 példány készül világszerte.
A Honda 2027-re új színekkel frissíti az NT1100-at, amely a gyártó szerint 2026-ban már az európai túramotor-piac 48 százalékát adta.
Az EICMA szeptember 19–20-án rendezi meg az első Riding X Festet az Ottobiano Motorsport pályán. A hivatalos program több mint 150 kipróbálható cross- és endurómotort, 2027-es újdonságokat és öt különböző off-road experience-et ígér, a belépés és a tesztvezetés pedig ingyenes.
A Husqvarna Mobility bemutatta a 2027-es TE 300 Pro és FE 350 Pro endurókat. A Pro kivitelek nem pusztán látványcsomagot kapnak: versenycélú WP XACT futómű, EXCEL felnik, GALFER féktárcsák, komoly védőelemek és Brembo hidraulika emeli őket a normál modellek fölé.
Álex Rins megerősítette, hogy a 2026-os szezon végén nemcsak a MotoGP-t hagyja el, hanem a kétkerekű motorversenyzést is befejezi. A spanyol versenyzőnek két WorldSBK-lehetősége is volt, de egy másik, még be nem jelentett projektet választott.
Jack Miller 2027-ben és 2028-ban a Yamaha hivatalos csapatával indul a Superbike-világbajnokságon. Az ausztrál versenyző 11 MotoGP-szezon után vált kategóriát, de a Yamaha R1 nem lesz ismeretlen számára: a Suzuka 8 óráson már kétszer is második lett a gyári géppel.
A KTM a 640 Adventure szellemi utódjaként mutatta be a 2027-es 690 Rallyt. A 690 Enduro R alapjaira épülő újdonság valódi rally-tornyot, nagyobb hatótávot, 21/18 colos kerekeket és 79 lóerős LC4 egyhengerest kapott; az európai kereskedésekbe 2026 októberétől érkezhet.
A KTM bemutatta a 2027-es 300 EXC HARDENDURO modellt. A műszaki alap receptje marad, de a kifejezetten extrém endurózásra összeállított gyári felszereltség és az új HARDENDURO grafika továbbra is egyértelműen elkülöníti a standard EXC-től.
A KTM frissítette a pályára szánt 450 SMR-t a 2027-es modellévre. A technikai csomag alapjai változatlanok, a gyár elsősorban az új megjelenést és a kibővített gyártói garanciát emeli ki.
A Moto Guzzi a mandellói új gyár és múzeum megnyitásával együtt leplezte le a 105th Anniversary sorozatot. A jubileumi kivitelek októbertől, korlátozott ideig, 2027 végéig lesznek elérhetők.
A Kawasaki megerősítette, hogy 2027-ben is folytatódik a Z900RS és a Z900RS SE pályafutása. A klasszikus Z1 hangulat marad, a tavaly jelentősen frissített technikát pedig új színekkel viszik tovább.
A Yamaha bemutatta az új YZF-R2-t, amely egy frissen fejlesztett, 204 köbcentis egyhengeres blokkra és könnyű vázra épül. A 2027-es modell szeptember közepén jelenik meg Indiában; európai forgalmazásról a gyári közlemény egyelőre nem ír.
Alsóörs és a Harley-k világa évtizedeken keresztül szinte elválaszthatatlan volt egymástól. Most újabb fejezet kezdődik: 2027. június 17–19. között Alsóörs Bike Week néven ismét nagyszabású motoros rendezvény érkezik a Balaton északi partjára. A Harley-Davidson Budapest által is megosztott bejelentés egyelőre csak a dátumot árulja el, de már ennyi is elég ahhoz, hogy sok régi fesztiválozó bekarikázza a jövő júniusi hétvégét a naptárban.
A Kawasaki középkategóriás túragépe, a Versys 650 a 2027-es modellévben is folytatja pályafutását. A modell továbbra is azoknak szól, akik egy könnyen kezelhető, kényelmes és hétköznapokban is jól használható motort keresnek, amely hosszabb túrákra sem jön zavarba.
A Versys 1100 így 2027-ben is azoknak szól, akik egy erős, négyhengeres, hosszú távon is kényelmes motort keresnek, de a hagyományos túramotoroknál valamivel magasabb építést és sokoldalúbb futóművet szeretnének. A 135 lóerős blokk, a komoly elektronikai csomag és a széles túrafelszereltség miatt továbbra is a Kawasaki egyik legfontosabb hosszú távú motorja marad.